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PureForFun!!HONDAS660双座小跑车量产版规格抢先曝光


2020-06-08

PureForFun!!HONDAS660双座小跑车量产版规格抢先曝光随着HONDA重返性能市场的指标车款NSX将在2015年1月正式亮相,HONDA在2015年还有另一项好消息要带给全球的车迷朋友们,那就是继承了老前辈S360与Beat直系血统、以操驾乐趣为精神指标的双座Roadster车型HONDA S660,将同样在2015年量产登场。而近日网路上流传着S660量产版的细部规格与车身尺码等资讯,也让车迷朋友们得以一赌S660量产版本的确切样貌。
PureForFun!!HONDAS660双座小跑车量产版规格抢先曝光从曝光的示意图来看,S660量产版的外观造型与先前东京车展上的S660 Concept并无二致,同样的大开口水箱护罩与左右头灯连成一气的前脸造型、车侧从轮拱散热孔拉出往后上方倾斜的腰线,营造前低后高的蹲踞姿态,而在车侧后轮前方则具有MR配置、供中置引擎散热的进气开孔。车尾看去则保有同样的驼峰造型,但在尾灯方面则取消横贯左右尾灯的导光条设计,帅气程度略微下降了一些。整体而言量产版本S660与概念车的差别仅有头尾灯组略做修改,其余均如出一辙。
车身尺码方面由于S660在日本国内将属于悬挂黄牌的K Car级距,因此车身尺码3395×1475×1180mm,轴距则仅有超短的2285mm。对照S660的侧面照片,车室内座椅着座点极为接近车体中心、搭配中置引擎后轮驱动的硬体设定与仅仅830kg的车重,优异的驾驶乐趣绝对是S660所能提供的保证。至于车室内S660将採用极为驾驶人导向的座舱设计,与概念车在造型上相当类似。方向盘造型则看似与目前HONDA量产车款所用款式相同,握感相当不赖。仪錶板则将採用与概念车相同的全液晶设计,最重要的时速与转速将採置中显示。
动力方面日本国内将搭载代号S07A、排气量660c.c.的涡轮增压DOHC直列三缸引擎,具有64hp/6000rpm马力和10.8kgm/2600rpm扭力;变速系统则提供CVT(七速手排模式)和六速手排两种选择,至于DCT双离合器变速箱因成本过高最后不列入考量。重新调校后于日本JC-08模式可获得26.0km/L的平均油耗,意味S660比起前辈Beat不仅更富乐趣,经济性也更高。前后麦弗逊、前15吋/后16吋轮圈、双色跑车座椅、适合150-180cm乘员空间、恆温空调等,都是S660的标準配置。
S660除了将在日本国内市场贩售,也将有机会搭载性能更强的引擎进军国际车市,而排气量达1.0L的三缸涡轮增压引擎则是目前最有可能的海外版动力单元、最大马力上看140hp,在六速手排搭配之下将同时兼具动力与操驾乐趣。
PureForFun!!HONDAS660双座小跑车量产版规格抢先曝光


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