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PTCruiserOut,FIAT500In!


2020-06-08

PTCruiserOut,FIAT500In!在年前义大利FIAT集团宣布购入美国CHRYSLER Group达到35%的股份后,也正式启动这个跨洲汽车集团的序幕,在日前除了传出未来CHRYSLER Group将专注于中大型乘用车与商用车款的研发之后,日前更传出的新消息,在欧洲市场人气甚旺并且与MINI共同瓜分高级小车级距半边天的FIAT 500,也将藉由两大集团的结合正式进军北美汽车市场。
PTCruiserOut,FIAT500In!当然,义大利FIAT集团也考量到新车在北美市场竞争条件的问题,根据最新外电消息指出,FIAT集团已经与CHRYSLER Group初步达成共识,未来供北美汽车市场贩售的美规FIAT 500新车,将在刚刚停产PT Cruiser的CHRYSLER墨西哥Toluca整车厂现地生产,这项计画最快在年底前就会付诸实现。
除此之外,FIAT集团未来进军北美汽车市场的新车,将以现有的CHRYSLER Group的北美经销体系为基础,建立全新的FIAT集团北美授权经销网路作为销售服务渠道,另外,义大利FIAT集团也研议让旗下于欧洲市场销售的各中小型车款,未来可能也将在当地投产,并且衍生出挂上CHRYSLER Group旗下的 CHRYSLER与DODGE两大乘用车品牌的车款,所以搞不好将来就会出现CHRYSLER Punto或是DODGE Panda的可能性!
2008年,义大利FIAT集团在墨西哥汽车市场仅销售新车不到三千辆(市场佔有率仅有0.5%),相较于在南美洲最大市场巴西的高市场佔有率与高获利表现,具备十分惊人的成长空间,原本义大利FIAT集团也曾经考量过直接由巴西厂外销新车至北美的计画,但因为近来美元贬值大幅影响到进口整车成本,加上墨西哥属于北美贸易自由区成员,外销整车至美国或加拿大境内均拥有关税上的优惠,也让FIAT集团一直想在北美境内生产进军当地市场的新车。
在PT Cruiser正式停产后, CHRYSLER Group这座位于墨西哥Toluca的整车厂,生产线上就剩下DODGE Journey一款跨界休旅新车,剩余每年至少十万辆新车的产能刚好符合FIAT集团的需求。


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