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RARICAL最新力作!RXCSpyder重返开放式车体设计


2020-06-08

RARICAL最新力作!RXCSpyder重返开放式车体设计「德国」绝对是世界车迷最嚮往的地方之一,除了无限速国道「高速之星」外,更有着名的绿色地狱Nurburgring赛道,在提供车厂测试之余,更开放给一般车迷,一探传说中的七分障碍,而世界上能突破这障碍的量产跑车并不多,其中能完成这项任务的就是来自英国的RADICAL,虽然规模并不大,但卓越的性能也使其声名大噪。
RARICAL最新力作!RXCSpyder重返开放式车体设计虽然该品牌仅有17年历史,而且多年来仅在Club Sport领域默默耕耘,直到旗下SR8、SR8 LM跑车创下Nurburgring最速纪录后,品牌才真正嚐到出名的滋味。而去年RADICAL推出品牌旗舰RXC跑车,并且费尽千辛万苦才在北美地区合法取得挂牌资格。RXC因大量使用碳纤维材质打造,使其仅有900kg的车重,加上FORD的3.5L Ecoboost引擎提供的460hp/69.14kgm动力,让RXC Turbo能在2.6秒内完成0-100km/h加速、更拥有298km/h的极速表现。
强悍的性能让不少身价不凡超跑相显失色,而RADICAL现在更推出RXC Spyder,在外型上RXC Spyder像极了RXC及SR9 LMP2的结合,但在动力系统方面却使用了与其截然不同的3.0L V8引擎,并搭配7速序列式手排变速箱,提供440hp的最大动力,推动仅有860kg重的车身,使其拥有1.95hp/kg的优异马力重量比!
犹如厂牌RADICAL中文「极端」字意,该车引擎设定也相当极端,十足的高转化设定使其具有10500rpm的断油转速,性能当然也是不同凡响,不过随之而来的则是繁複的保养工作,在如此突破万转的极端环境下,引擎每使用40小时便需要进行分解保养。该车目前能不能合法挂牌还是未知数,但109950英镑的价格,相较其他超跑经济许多,而且性能还更加优异,若仅是使用于赛道应是不错的选择。
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