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PSA电动车战略!EMP2、CMP模组化底盘擘划7款plug


2020-06-08

PSA电动车战略!EMP2、CMP模组化底盘擘划7款plug日前PSA大动作地宣布变更集团名称,由1991年使用至现在的「PSA PEUGEOT CITROEN」改成「PSA Group」,更加强调集团品牌彼此的链结性,不只集团识别Loga重新设计,同时宣布了Push to Pass的战略计画,未来三大品牌每年在每个区域至少会有一辆新车,未来还将推出7款插电式複合动力与4款电动车,并持续强化自动驾驶、车联网领域发展。
PSA电动车战略!EMP2、CMP模组化底盘擘划7款plug而近日藉由PEUGEOT新世代3008的发表,战略计画之中的电动车发展也有了明确的方向。根据PSA近日(5/25)于品牌创新日上展示了两个全球模组化底盘平台,除了能对应内燃机引擎外,也能兼容plug-in hybrid插电式複合动力与EV纯电动车。
这两具模组化底盘其一为我们熟知的EMP2(Efficient Modular Platform)高效率模组化底盘平台,是PSA于2013年初推出的底盘技术,首先应用在2013年发表的CITROEN C4 Picasso与新世代PEUGEOT 308身上,而首款以此平台推出的汽油版车型预计在2019年发表,没有意外就是已经确认的3008 plug-in hybrid,到2021年前将会陆续发表7款plug-in hybrid车款。
同时也针对SUV、CUV等plug-in hybrid车型订出规划,将具有高性能的电动四驱系统,内燃机热效率可达40%,并在纯电形式下至少具备60km的最大行驶里程,同时不因电池摆置而牺牲车室舒适性与行李箱空间,一般充电模式下可在4小时内满载,还提供2小时的快充选配。
另外一具模组化底盘则是与中国东风汽车共同开发的CMP(Common Modular Platform),是专门为了紧凑型都会车/SUV而开发的新式模组化底盘,初期规划多用途电动车(multi-purpose electric vehicles)将具备高达450km的满电续航里程,并将透过超快速充电(ultra-fast charging)设备提供每充电1分钟便能在行驶12km的高效能方案,解决电动车普遍面临充电时间过长的困境,而PSA也表示预计2021年前会有4款电动车推出,首款车型将在2019年上市。
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