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好劲道!FORDMondeo20TDCi再相逢(上)


2020-07-02

好劲道!FORDMondeo20TDCi再相逢(上) 记得Mondeo在电视广告中,能带领主角抛开烦恼,凭藉着便是其强劲的动能。 FORD New Mondeo的产品地位,对于福特六和来说具有重要的销售指标意义。有多重要?从电视媒体与报章杂誌的密集曝光程度,便能明了New Mondeo的战略级地位。
好劲道!FORDMondeo20TDCi再相逢(上) Mondeo 2.0TDCi略为饱满的车头造型让全车充满动感。 上次与FORD New Mondeo相遇,可追溯自三月初于ARTC车辆测试中心的媒体抢先试驾活动。由于行程紧凑,仅试驾了2.3L汽油车型,在绕锥测试过程中,便对Mondeo的扎实底盘留下深刻印象。现在更把握住机会,体验2.0TDCi的柴油科技魅力。
记得Mondeo在电视广告中,能带领主角抛开烦恼,凭藉着便是其强劲的动能。在经过了与Mondeo 2.0TDCi将近一天的相处后,对于广告所传递的动力形象便更加确定了。
本次试驾车型为柴油运动旗舰车型,动力数据部份:Mondeo 2.0TDCi所搭载的2.0TDCi柴油引擎,排气量为1997c.c.、可输出最大马力140hp/4000rpm、峰值扭力可达32.6kgm/1750-2240rpm。
柴油运动旗舰车型在配备部份与其它两款柴油车型最大不同在于,旗舰车型前座座椅为高包覆力运动座椅、与其余两款车型的舒适型座椅相比,更增添了些许性能味。
内装配备搭载左右独立双域恆温空调系统,与触碰萤幕单片DVD,加上后座双B柱出风口,完整展现Mondeo所欲营造的尊荣气派。外观配备更搭载先进式AFS主动转向头灯,让车主夜间于山区或多弯道道路行驶时,藉由与方向盘转向角度连动的头灯系统,大幅提升车辆安全性。
安全科技,柴油运动旗舰车型多了Keyless车门启闭系统与FORD Power引擎启动键,增添了科技感。其余包括ABS煞车防锁系统、EBD电子煞车力道分配系统、ESP电子车身动态稳定系统则一併列为柴油车型标準配备;不同的是,柴油运动旗舰车型与豪华型所搭载SRS防护气囊为双前座,标準经典车型则为单一驾驶座。
简单介绍了Mondeo 2.0TDCi的相关配备,下篇将直接进入实际路试报告,敬请期待。续…
好劲道!FORDMondeo20TDCi再相逢(上) 流畅的曲线更不在话下。 


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